解讀曼谷品質別墅Setthasiri的戰略位置與設計革新 對於選擇曼谷別墅的客戶來說，擁有戰略選址和便捷的交通依舊是選擇項目時最重要的考慮因素之一。尚思瑞Setthasiri Krungthep Kreetha 2項目坐落於曼谷Bangkapi區Krungthep Kreetha路黃金位置，與曼谷第3代核心商圈Rama 9 CBD便捷相連。 得益於新CBD定位於金融與互聯網行業的高端商務區屬性，眾多現代化商圈拔地而起，生活極具便利。這裡不僅是都市白領聚集地，亦因優渥教育資源成為了越來越多的留學生家庭、高薪收入家庭、和投資者的重要目的地， 更已逐漸成為在Rama 9區工作經商的成功人士們安家選址的選擇之一   便捷交通 連接八大主幹道 項目地址：101

KHUN BY YOO鬼才設計師傾世力作讓獨一無二的設計創造資產升值 前瞻性的產品不分國界，2016年10月，小米MIX第一代產品橫空出世，以真正意義上的全屏概念引領了手機設計的潮流。機身採用6.4英寸屏幕，左右兩側邊框和額頭三邊等寬，前置鏡頭被放到了右下角邊框，實現日常使用中滿眼皆是屏幕的觀感。當時的小米MIX以其極簡設計贏得了來自中美歐日各國的讚譽，而其背後的操刀人就是鬼才設計師——Philippe Starck（中譯：菲利普·斯塔克）。 世界級全才設計大師 Philippe Starck 鬼才，是對才華橫溢的暗面比喻，形容在特定領域能夠創造出鮮明成就印記的一類人。比如全球設計界泰斗Philippe Starck，這位傳奇人物，是世界上最負盛名與最具創意的設計師之一。斬獲業界無數大獎，如2019年米蘭設計週終身成就獎、美國建築師學會榮譽獎；早已將紅點設計獎、IF設計獎、哈佛卓越設計獎等國際性設計獎項收入囊中。 這位鬼才設計師的作品橫跨產品設計、交通工具、建築設計等諸多領域，從牙刷刀叉、服裝配飾、沙發椅子、香水眼鏡、摩托車遊艇、智能手機，再到酒店會所和住宅辦公樓。 Philippe Starck已經在 10,000 多種涵蓋了現代人生活中方方面面的設計上，發揮了他精彩而脫俗的創意。

發達交通催化城市發展，帶領曼谷北拉拋執掌未來紅利 1999年，泰國第一條輕軌BTS線在曼谷開通運營，協同城市在20餘年間不斷擴張版圖。隨後地鐵MRT加入運營，雙軌多線縱橫交錯構成了曼谷立體軌道交通網絡。 曼谷全城公共交通線路圖（來自網絡） 而如今，曼谷計劃將城市軌道系統擴容到目前的4倍，即515.2公里。範圍由曼谷輻射到暖武里府、巴吞他尼府、佛統府和北欖府，在2029年迎來超大型首都交通圈時代。 未來大型首都交通圈計劃圖（來自網絡） 地鐵時代的到來，使得人們的出行變得極為方便。而在多條線路的合力作用下，地鐵對於樓市板塊的價值提升已經不單純局限於“點對點”或是“以點帶線”的階段，而是開始向“以線代面”全面過渡。城市規劃專家認為，在快速發展的城市中，商圈發展將呈現出一個重要趨勢：交通樞紐型商業中心將成未來主流，交通軌道附近的地價保值上升。 THE LINE Phahonyothin Park 坐擁雙軌交匯 掌握城市脈動 尚思瑞以超前眼光發現軌道交通與房地產之間相輔相成的緊密聯繫，與泰國鐵路運營商BTS合作發展“THE LINE”系列中高端公寓。項目均選址富有發展前景的優越區位，廣受泰國及海外買家熱捧。 THE

泰國新冠轉地方病？輕症隔離門診 拿藥返家休養 泰國公共衛生部表示，因應新冠肺炎疫情逐漸地方流行病(endemic)階段發展，3月1日起推出新的「隔離門診」服務，預計將成為主流方案。在此方案下，快篩的確診輕症患者可直接在門診就醫，取藥後返家休養7天，48小時內將接到訪問電話，並進行2次ATK抗原檢測等待痊癒。 漸成地方流行病 多數患者不需住院 根據台灣《中央社》報導，Omicron雖讓確診數飆升，但死亡數明顯降低，泰國有望在4個月內宣布新冠肺炎從大流行病轉為地方流行病。公共衛生部常務次長奇帝普(Kiattiphum Wongrajit)表示，疫情一開始時缺乏資訊，因此患者需要住院，如今已掌握病程發展，且95%的病患都是無症狀或輕症，無需住院治療。 病床留給重症 減輕財政負擔 奇帝普也說，人們也要改變心態，慢慢將新冠肺炎視作地方病，並正確治療。該方案除確保病床能留給更有需要的病患，也有助減輕政府財政負擔，疫情爆發以來，泰國政府已花費逾1300億泰銖治療超過200萬名的病患。未來民眾通過30泰銖的一般健保方案或保險公司等，即可承擔新方案的費用。 取藥後返家 休養7天ATK2次 在隔離門診的計畫下，民眾取得藥物後即可返家休養，有必要時可移轉隔離處所，並於48小時內接獲訪問電話，且在7天內進行2次ATK抗原檢測，痊癒後即可恢復正常生活。不過，期間食物及醫療工具、設備必須另外自費。 衛生部門近日將快篩確診者分為四類，第一類是無症狀與輕症患者，可在家隔離等待痊癒，無需用藥；第二類是中症患者但沒有嚴重肺部感染或症狀，將提供法匹拉韋(Favipiravir)治療。第三、第四類則是高風險族群急重症患者，必須入院治療。  

鴻海投資東南亞電動車 啟動 鴻海（2317）集團啟動東南亞電動車事業大投資，將與合作夥伴泰國國家石油集團（PTT）在泰國合資蓋電動車工廠，初期總投資額10億美元（約新台幣279億元），預計2024年首季量產，第一階段年產能5萬輛，2030年將達15萬輛，宣告鴻海集團正式發動東南亞電動車製造引擎，營運增添新動能。   PTT是泰國政府控股的能源和石化企業，股票在泰國交易所掛牌上市。為達到泰國政府推動電動車政策的方向，PTT去年11月與鴻海共同拍板攜手進軍電動車領域，也成為鴻海集團東南亞電動車布局的重要灘頭堡。 PTT預期，與鴻海集團合作電動車之後，能縮短二年研發時程，並降低20%的成本，這可在泰國製造電動整車，包括電動車底盤、車殼、電池、控制電路等，讓泰國電動車廠服務多款品牌電動車廠需求。   因應後續雙方在泰國建立電動車工廠需求，PTT與鴻海集團昨（7）日共同宣布，將由PTT全資子公司ARUN PLUS和鴻海集團全資子公司利億國際先合資成立新註冊公司HORIZON PLUS。新合資公司註冊資本額目前不超過32.2億泰銖（約新台幣27億元），ARUN PLUS和利億將分別持有HORIZON PLUS股權60%和40%。   PTT透露，HORIZON PLUS已準備好與每一家有興趣在泰國和周邊地區，開發電動車和支持電動車生產的汽車公司合作，包括四輪電動車和巴士，以幫助人們在未來幾年有更多便捷且舒適的電動車選擇。

泰國防堵Omicron變異株 持續暫停入境免隔離計畫 泰國疫情指揮中心今天宣布將繼續暫停執行旅客入境免隔離計畫，未來再視情況調整，而在去年12月22日之前申請到入境許可的旅客，仍可以繼續入境。 COVID-19（2019冠狀病毒疾病）變種病毒Omicron侵襲泰國，新年假期後確診人數激增，泰國今天宣布新增7526個新增案例和19人死亡，確診數相較新年假期前每天平均約3000到4000例增加不少。 泰國去年11月啟動Test and go計畫，來自63個國家和地區且完整接種疫苗滿14天的旅客可以入境免隔離；而不在63國名單中，但也完整接種疫苗的旅客則可以透過沙盒計畫進入泰國，旅客在泰國政府公告的沙盒地區待滿7天後可以到其他地區。 不過受到Omicron變種病毒快速擴散的影響，泰國政府決定從去年12月22日開始暫停旅客申請入境免隔離和多數的沙盒計畫。旅客入境泰國依照疫苗接種的狀況必須隔離7到14天不等，或者可以透過普吉島沙盒計畫入境，但必須要在普吉島上待滿7天後才能前往泰國其他地區。 外交部發言人納塔帕努（Natapanu Nopakun）今天在泰國疫情指揮中心會後記者會指出，指揮中心決定繼續暫停入境免隔離計畫和多數的沙盒計畫，未來再視情況調整，而去年12月22日之前在免隔離計畫下已經取得入境許可的人，仍可以繼續入境。 外交部發言人塔尼（Tanee Sangrat）稍晚向媒體補充解釋，12月22日前在免隔離計畫下申請到入境許可的旅客，直到1月15日前都還可以入境，但1月15日並非最後截止期限，泰國政府會在未來幾天視情況持續調整。 去年12月22日開始多數的沙盒計畫暫停，目前只有普吉沙盒計畫持續進行，納塔帕努指出，從1月11日開始攀牙（Phang-gna）、喀比（Krabi）、蘇美島（Koh Samui）、龜島（Koh Tao）以及帕岸島（KohPha-ngan）都回到沙盒計畫內。