泰中高鐵連簽5段路基承建合約

泰中高鐵項目5段基建合約26日在曼谷簽署承包建設合約，涉及投資額402億7500萬銖，使這條泰國最長高鐵線向2025年建成通車邁進一步，雖然在疫情期間，但是曼谷的計畫沒有耽擱一直在持續進行中，一旦高鐵通車人流、物流都會被打通，就像打通了曼谷的任督二脈，未來泰國會帶來更多的機會！

交通部常務次長猜亞探26日下午在交通部總部主持和見證簽署泰中高鐵項目5段合約承包建設合約，由國家鐵路局與5家民營企業合作體簽約進行土木路基建設工程施工。

猜亞探表示，巴育總理高度重視泰中高鐵項目的建設，視為連接中國、老撾、泰國的「21世紀新絲綢之路」的重要交通樞紐。雖然土木基建項目5段合約剛剛簽署，但準備安裝鐵軌、行車信號系統、供電系統和採購動車的「2.3合約」已於10月28日由泰、中政府聯合簽約，使該項目出現實質性進展。

26日當天簽約的5段路基工程，包括「3-2合約」即「莫列-蘭達空段」，由納哇叻發展大眾有限公司負責承包建設高鐵線路基，全長12.23公里，包括一段長約8公里的高鐵隧道；「3-3合約」即「班戴瑪-蘭達空段」，由泰工程與實業有限公司承包建設，全長26.1公里，包括建設巴吞火車站項目；「3-4合約」即「蘭達空-西丘」和「古吉-闊果」兩段，由ITD大眾有限公司承包建設路基，全長37.45公里，也是最長的一段合約段；「3-5合約」即「闊果-呵叻段」，由SPTK合作體負責承包建設，全長12.38公里，包括建設呵叻高鐵站工程；以及「4-7合約」即「北標-敬開段」，由CIVIL工程大眾有限公司負責承包建設，全長12.99公里，包括建設北標高鐵站。

以上5段合約工程全長101.15公里，涉及鐵路局投資資金402億7500萬銖，預計將在1-3年內陸續建成。而整條中泰鐵路連接曼谷至廊開府，全長253公里，總投資額為1794億銖，預計2025年通車。

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